Piata auto din Romania la 11 luni in 2011

Pe ansamblul pietei, livrarile totale (autoturisme + vehicule comerciale) la 11 luni înregistreaza o scadere de 7,10% fata de aceasi perioada a anului trecut. In interiorul acestei scaderi, avem autoturismele cu -10,50%.

Piata auto la 11 luni – sau un an sub asteptari

Un impact pozitiv asupra vânzarilor l-a avut în continuare Programul de stimulare a înnoirii parcului auto national (Rabla), prin care, pâna la sfârsitul lunii Noiembrie au fost comercializate cca. 35.800 de autovehicule noi (în special autoturisme), ceea ce reprezinta cca. 40% din totalul vânzarilor.

Incepem ca de obicei, detalierea analizei cu Productia nationala.

Productia nationala

Aceasta a înregistrat la 11 luni o scadere totala de 0,80% (318.348 unitati), cu -0,70% la autoturisme (294.137 unitati) si -2,70% la vehiculele comerciale, acestea din urma pe un volum total de 24.211 unitati. De fapt, desi în ultimele 2 luni atât productia cât si exportul au înregistrat scaderi semnificative fata de 2010 (între -21% si -36%), datorita rezultatelor din T3 scaderile la 11 luni s-au diminuat considerabil, fata de cele înregistrate la jumatatea anului 2011 (cca. -8% în iulie).

In continuare, ponderea exporturilor din total productie înregistreaza peste 90% din total productie, exporturile fiind destinate în special tarilor din Europa de Vest (peste 233.000 autoturisme, conform ACEA).

Exportul.

In scadere fata de luna precedenta (-5,80%), ramâne pe ansamblul celor 11 luni la nivelul lui 2010 (-0,70%) pe un volum total de 286.937 unitati. În interiorul acestei cifre, avem scaderea autoturismelor cu 0,40% (264.954 unitati), iar cea a vehicullor comerciale, mai importanta, cu 3,50% (total la 11 luni 21.983 unitati).

Vânzari.

Vânzarile totale de autovehicule au scazut cu cca. 7,10% (103.314 unitati fata de 111.210 în 2010), autoturismele înregistrând o scadere si mai mare, respectiv -10,50%. Sau vândut în total, în luna noiembrie, 11.685 autovehicule (+10,70% fata de luna precedenta), din care 10.186 autoturisme (+5,30% fata de luna precedenta).

In interiorul acestor cifre, importul de autoturisme înregistreaza o scadere de cca. 6,8% fata de aceeasi perioada a lui 2010 (scaderea fiind mai mare decât media UE de -1,40%).

La vehiculele comerciale, volumele totale raportate, la care se adauga si estimarile noastre în unele cazuri, reliefeaza cresteri semnificative, de cca. 27% (similar cumva cu ceea ce se întâmpla si pe plan european, unde cresterea înmatricularilor de vehicule comerciale înregistra la 10 luni o crestere de cca. 11%).

La autoturisme, top-ul este format în continuare de Dacia, cu 27.053 unitati vândute (30,40% din total), urmata de Volkswagen (9.381 unitati / 10,50%), Skoda (7.718 unitati / 8,70%), Renault (6.879 unitati / 7,70%), Ford (5.106 unitati / 5,70%) si Opel (4.566 unitati / 5,10%).

Analizând segmentarea pe clase, constatam faptul ca, în continuare, clasele A-C, ce cuprind autoturisme cu preturi relativ mici dar cu volume importante (2/3 din piata), înregistreaza scaderi cuprinse între 3,50% si 20%, în timp ce clasele care includ autoturisme cu preturi mai mari, inclusiv cele din clasa premium sau SUV, înregistreaza cresteri procentuale de doua cifre (între +17% si +78%).

Concluzii.

Odata încheiat (la data realizarii raportului de presa) si programul „Rabla”, apreciem ca luna decembrie 2011 nu poate fi mai buna decât noiembie, fapt ce poate duce vânzarile totale (autoturisme + vehicule comerciale) pana la un maxim de 112.000 unitati, adica o scadere de peste 9% fata de 2010.

In ceea ce priveste 2012, analizam implicatiile modificarilor legislative ce pot influenta achizitiile de autovehicule (posibila reluare a programului “Rabla”, dar la un nivel mult redus fata de 2011, taxa auto, precum si deductibilitatea TVA intr-un procent de 50%), urmand ca estimarile noastre sa fie comunicate mass-mediei cu ocazia traditionalei conferinte de presa din ianuarie.

sursa: APIA.